1. Mažiau nei sunkvežimio krovinys labai tinka ypatingiems prekių apyvartos reikalavimams, pvz., įvairovė sudėtinga, kiekis mažas ir partija didelė, kaina didelė, laikas skubus ir atvykimo stotys yra išsibarstę, o tai papildo transporto priemonių pervežimo trūkumą.Tuo pačiu metu mažiau nei automobilių krovinių gabenimas taip pat gali efektyviai bendradarbiauti su keleivių vežimu, vežti bagažą ir siuntas, laiku išspręsti vežamo bagažo ir siuntų atsilikimą, palengvindamas keleivių keliones.
2. Mažiau nei sunkvežimio krovinys yra lankstus ir gali būti naudojamas visuose visuomenės kampeliuose, o kiekis neribojamas.Gali būti keliomis tonomis daugiau ar keliais kilogramais mažiau, taip pat galima patikrinti vietoje.Procedūros paprastos, o pristatymas greitas.Tai gali sutrumpinti prekių pristatymo laiką ir pagreitinti kapitalo apyvartą.Tai ypač svarbu konkurencingiems, sezoniniams ir labai reikalingiems sporadiniams krovinių pervežimams.
3. Plėtojant rinkos ekonomiką ir internetą, šalies ūkyje atsirado tvaraus ir sveiko vystymosi modelis, o rinka vis labiau klesti.Į apyvartos lauką patenka vis daugiau gatavų gaminių ir pusgaminių gamybos priemonėse bei Kinijos ir užsienio prekių vartojimo priemonėse, todėl smarkiai išaugo sporadinių prekių apimtys.Esant naujai situacijai, mažų krovinių vežimo plėtra turi didelę reikšmę skatinant rinkos ekonomikos plėtrą ir tenkinant augančius transportavimo poreikius.
Mažiau nei lengvojo automobilio krovinių gabenimo charakteristikos
1. Lankstus
Mažiau nei automobilio krovinių gabenimas tinka įvairių rūšių prekėms, mažomis partijomis, keliomis partijomis, skubiu laiku ir išsibarsčiusiomis prekėmis;Konkurencingam ir sezoniniam prekių pervežimui jo lankstumas gali pasiekti paėmimą nuo durų iki durų, pristatymą į namus, paprastas procedūras, efektyviai sutrumpinti prekių pristatymo laiką, pagreitinti kapitalo apyvartą ir kt.
2. Nestabilumas
Mažiau nei lengvųjų krovinių krovinių srautas, kiekis ir srauto kryptis yra neaiški, ypač dėl skirtingų regionų produktų ir kainų skirtumų.Be to, jie yra atsitiktiniai dėl sezoninės įtakos ir vyriausybės departamentų makro politikos.Sunku juos įtraukti į plano valdymo sritį transportavimo sutartimis.
3. Organizacijos sudėtingumas
Mažiau nei automobilio krovinių gabenimą sieja daug sąsajų su įvairiomis prekių rūšimis, skirtingomis specifikacijomis, kruopščia eksploatavimo technika ir gana aukštais reikalavimais krovinių krovimui ir krovimui.Todėl, kaip pagrindiniam mažesnio nei sunkvežimio krovinių gabenimo operacijos vykdytojui – įmonės verslo padaliniams ar krovinių stotims, gana sudėtinga atlikti daugybę verslo organizavimo darbų, tokių kaip mažesnio nei sunkvežimio krovinio kokybės ir krovinio tūrio pakrovimo patvirtinimas.
4. Didesnė vieneto transportavimo kaina
Siekiant patenkinti mažesnio nei sunkvežimio krovinių vežimo reikalavimus, stotyje turi būti įrengti tam tikri sandėliai, krovinių stelažai, platformos, atitinkamos pakrovimo, iškrovimo, krovimo, krovimo mašinos ir įrankiai bei specialūs vagonai.Be to, palyginti su visu transporto priemonių krovinių gabenimu, yra daug apyvartos grandžių, kurių apyvarta yra mažesnė nei krovinys, o tai yra labiau linkusi į krovinio sugadinimą ir krovinio trūkumą, o kompensavimo išlaidos yra gana didelės, todėl mažesnės nei automobilių krovinių pervežimas.
Siuntimo tvarka: mažesnio nei automobilio krovinio siunta
(1) Veždamas krovinius, kurių krovinys yra mažesnis nei automobilis, siuntėjas užpildo „Mažiau nei automobilio krovinio krovinių gabenimo sąskaitą“.Važtaraštis turi būti parašytas aiškiai.
Jeigu siuntėjas savo noru apdraudžia prekę nuo automobilių krovinių vežimo draudimo ir apdrausto vežimo, tai turi būti nurodyta važtaraštyje.
Siuntėjo nurodyti duomenys įsigalioja pasirašius ir antspaudavus abiem šalims po vežėjo sutikimo.
(2) Mažiau nei automobilis krovinių pakuotė turi atitikti valstybės ir transporto departamento nuostatas ir reikalavimus.Prekių, kurios neatitinka pakavimo standartų ir reikalavimų, siuntėjas patobulina pakuotę.Prekėms, kurios nesukels taršos ir nesugadins transportavimo įrangos ir kitų prekių, jei siuntėjas reikalauja originalios pakuotės, siuntėjas skiltyje „Specialūs daiktai“ nurodo, kad galimą žalą prisiims jis.
(3) Siunčiant pavojingus krovinius, jų pakuotė turi griežtai atitikti Susisiekimo ministerijos nustatytas Pavojingų krovinių vežimo keliais taisykles;Lengvai užterštų, sugadintų, greitai gendančių ir šviežių daiktų gabenimas tvarkomas pagal abiejų šalių susitarimą, o pakuotė turi griežtai atitikti abiejų šalių susitarimo nuostatas.
(4) Pavojingi, embarginiai, ribojami ir vertingi daiktai neįtraukiami į paprastų krovinių, kurių krovinys yra mažesnis nei automobilis, siuntą.
(5) Siuntėjas taip pat turi pateikti atitinkamus sertifikatus siųsdamas mažesnius nei sunkvežimius krovinius, kuriuos draudžia arba riboja vyriausybės įstatymai ir kiti teisės aktai, taip pat tas, kurioms reikalingi visuomenės saugumo, sveikatos karantino ar kiti leidimai.
(6) Siunčiamas siuntėjas prie kiekvieno krovinio abiejų galų turi pritvirtinti krovinio etiketes su vienodais gabenimo numeriais.Prekėms, kurioms reikalingas specialus tvarkymas, krovimas ir sandėliavimas, matomose prekių vietose tvirtinami saugojimo ir gabenimo instrukcijos ženklai, kurie nurodomi važtaraščio skiltyje „Specialūs daiktai“.
Atsargumo priemonės kraunant sunkvežimius
Pagrindinė krovininių automobilių funkcija – krovinių pakrovimas.Todėl vairuotojai turėtų daugiau dėmesio skirti tam, kaip krovinius pakrauti pagal taisykles.Įkeldami atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
Pakrauti gaminiai neturi būti išsilieję ar išsibarstę.
Krovinio masė neturi viršyti patvirtintos transporto priemonės pakrovimo masės, tai yra vairuotojo pažymėjime nurodytos leistinos krovos masės.
Krovinio ilgis ir plotis neturi viršyti vežimo.
Krovinio aukštis reguliuojamas dviem atvejais: pirma, sunkiasvorių ir vidutinių sunkvežimių bei puspriekabių apkrova yra ne aukščiau kaip 4 metrai nuo žemės, o transporto priemonės, vežančios konteinerius, ne daugiau kaip 4,2 metro;Antra, išskyrus pirmąjį atvejį, kitų sunkvežimių apkrova neturi viršyti 2,5 metro nuo žemės.
Sunkvežimio vežimas negali vežti keleivių.Miesto keliuose krovininės transporto priemonės gali vežti 1–5 laikinus darbuotojus savo vagonuose, jei yra saugi vieta;Kai krovinio aukštis viršija vežimo bėgį, ant krovinių negalima vežti žmonių.
Paskelbimo laikas: 2022-12-16